布谷医生

　　6月28日，宁德时代大涨5%，股价创出历史新高并突破500元整数大关。带动新能源车、锂电池等板块上涨，创业板指涨超2%，新能源相关主题基金近期也是表现突出。

　　消息面，6月23日，搭载宁德时代电池的全球首台120吨级纯电动交流传动矿用自卸车在湘电集团成功下线，并拟于7月在矿山场景试运营。该产品将应用于智能电动时代背景下的露天矿山运输领域，并将推动矿山行业向绿色、低碳、节能、环保方向发展。

　　新能源车主题基金强者恒强

　　在今年的震荡市中，新能源基金的表现可谓亮眼。受到中央碳达峰碳中和会议利好刺激，叠加海外新能源车利好政策，景气度上行，A股新能源车板块频频爆发，动力电池、锂电电解液等概念板块领涨，相关新能源车、能源类的主题基金表现一马当先。

　　截至6月25日，中证新能源汽车产业指数今年以来已累计上涨22.87%。新能源相关主题基金走势也是一马当先，数据显示，在469只新能源概念的主题基金里，有407只基金在今年取得正收益，接近9成。多只基金的累计净值也是迭创新高。

　　去年借着新能源东风包揽主动权益基金前三名的基金经理赵诣管理的农银汇理新能源主题基金在今年也业绩不俗，取得了19.63%的收益。

　　专业人士认为，新能源车在未来仍有明显优势，但要选择能通过基金经理的主动管理能力获取超额收益的基金，才能充分享受新能源全产业链成长所带来的投资价值。

　　近两年新能源板块里牛股倍出，包括股价再创新高的宁德时代(300750.SZ)，光伏龙头隆基股份(601012.SH)等，可谓是风光无限。

　　如果看近一年回报最高的基金，基本都是重仓了宁德时代的相关个股，比如近一年业绩排名前三的农银汇理新能源主题、华夏能源革新和前海开源公用事业。

　　在新能源行业长期景气的判断下，新能源主题相关的主动权益型基金和被动指数型基金都在加速发行。

　　6月15日，平安中证新能源汽车产业ETF联接A和泰康中证智能电动汽车ETF双双发行。这也是今年来第16只、第17只新能源车及智能汽车主题基金，随着新能源主题在市场上持续活跃，基金公司布局该类产品的热情十分高涨。

　　实际上，新能源产业链涉及多个行业，包括上游原材料，中游生产及设备制造，下游应用、存储及交互设备、新能源汽车等，产业链较长。

　　广发国证新能源车电池ETF基金经理罗国庆认为，近期新能源车板块表现不俗，主要源于其大幅增长的产销数据。

　　业内人士判断，新能源板块拥有确定性非常高的业绩增长空间，虽然经过了前期的暴涨，估值偏高，但若后续的业绩能够如期兑现，那依然拥有较高的长期投资价值。

　　还能上车吗？

　　嘉实基金姚志鹏指出，新能源车波动非常大，对于这种资产，从投资的角度来说，大致有两种策略。也需要跟每一位投资者的风险偏好、投资习惯匹配。

　　一种是比较佛系的，比如就看好这个产业趋势，只要产业趋势没走到尾声，就采用定投主题基金的方式，或者适当择时定投。

　　感觉市场没那么热了，就投得多一点，市场热了一点，就比如间隔一个月投或者稍微冷一冷再投。既然是个长期趋势，拉长着眼于长周期后的结果。

　　另一种方式，如果对于没那么坚定，比如市场一波动，想法就比较多的这类投资者，更其实适合买一些全市场基金，全市场行业有均衡配置，相对会降低波动性。

　　基金经理李瑞表示，新能源汽车行业具有较强的投资属性，是全市场比较下来成长性、确定性、持续性较好的行业，从中长期来看，基金的选择还是要基于对基金管理人的中长期业绩评价。不建议投资者去短期“炒”基金，应该长期投资，每月固定拿出一部份钱来定投，努力对抗人性的弱点。

　　从基金历史业绩来看，从1年维度，主动基金与被动指数基金，无论是在平均收益率还是回撤上都相差不大，收益最好的指数产品也可以打败90%左右的主动产品。但是主动基金中有个别基金经理还是创造了超级牛的超额收益。从近2年维度看，主动基金在收益方面的优势就显示出来了，无论是平均收益率还是最高收益率都远超被动指数基金，但指数基金的回撤还是会更小一些。

　　所以，如果你的投资期限不长，只要新能源行情依旧，选择新能源指数基金也能取得不错的收益水平，且风险更小一点；但如果你希望长期投资，并且大幅战胜行业的平均收益，那可以选择优秀的基金经理管理的主动新能源基金基金。

　　当然，我认为如果是短期有资金需求的，或者已经达到止盈目标，可以根据自己的资金安排来。

　　总之，新能源是长期向好的赛道，后续仍然值得择机入场。这类行业赛道更适合用好几年的长钱来投资，若没有资金上的需求，那就坚定持有，长期看好新能源车赛道，就放着别想博弈短期、往长期去期待净值再创新高。

　　(文章整理自21世纪经济报道、第一财经)

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